7/1新修正的「道路交通管理處罰條例」裡規定，包括私自改裝汽、機車車身、引擎、底盤等加重裁罰，除提高罰鍰，最重還可吊銷牌照
因為我們吉普族的車車，通常都會有加高、改大輪...等等改裝，所以如果照新修正法規裡的規定，那我們很多同好的車車將會因此受罰
為了這件大事，我們吉普族於上星期六（7/8），舉辦了一場夏日嘉年會，打出了“合法改裝、安心上路、休閒有理、吉普無罪”的口號，希望能為我們的車車平反
這是既當年921許多吉普族加入賑災的行列後，再一次展現出大團結的一面，總計共有2千多輛吉普車一同參與
活動當天的車陣
其實以我所了解的，我們絕大部份的吉普族，都是很熱心且具有環保觀念的，在發生災難時，我們會自發的加入救災或運送物資的行列；而在我們出遊時，一定也會將我們所製造出來的垃圾帶走，還給大自然一個乾淨的環境
當然不可否認的，一個團體再怎麼好，也是會有幾個老鼠屎，但因為這樣就打翻一船人，那也未免太嚴重了吧
所以希望政府能真正聽進我們的心聲，不要只是在發生天災或選舉要造勢時，才想起我們吉普族
阿成：就是要嗆聲......
活動當天的新聞稿如下：
政策反複、百姓無奈、執法模糊、無所歸依，中央決策單位與地方執行單位﹝監理單位、地方警政單位﹞的不同調，政策反覆不定，無取締標準，舉發員警自由心證隨意取締，交通部、警政署執法認知不一，讓民眾無所適。
各地監理單位檢驗標準不一致、無改裝認證標準，檢驗人員本職學能、專業不足，檢驗標準自由心證，檢驗流程繁複，擾民傷財。
據報載：根據公路監理單位非正式統計，國內六百五十萬輛汽車，半數以上都經過車體變更，改裝項目以燈光、加裝防撞桿、擾流板及底盤最多，一年市場數十億元……….。而吉普車、休旅車的改裝方式更迴異於一般房車改裝方式，吉普車、休旅車之改裝品、配備，道路行駛與裝載危害人身安全乙事未有明確之數據，僅單一肇事事件，經由媒體宣染，即羅織罪名。
近年來，國民休閒意識抬頭，休旅風盛行，讓機動車輛不再是單純的交通工具，吉普車、休旅車RV運動更為不少家庭帶來無限歡樂，但此一正當休閒方式，主管單位不但不加以鼓勵，反而因主政者的一席言論，遏制了此一正當休閒活動。
我們呼籲主管單位-交通部、內政部：
1.盡速訂定改裝車輛檢驗標準
使用合法進口、製造、販售之改裝套件車輛，卻是違法上路受罰，籲請政府盡速訂定改裝車輛檢驗標準。
2.暫緩取締改裝車輛
交通部、警政署(縣市警局)取締改裝車輛執法步調及認知不一，讓民眾無所適從，建請在尚未訂定改裝車輛檢驗標準前，暫緩取締。
3.各地監理單位檢驗標準不一致
主管單位無改裝認證標準，檢驗標準自由心證，檢驗流程繁，建請主管單位統一檢驗標準。
4. 吉普車、休旅車運動為一正當休閒活動
主管單位無力遏止盜採、盜獵、盜伐等破壞生態之情事發生；而卻強扣吉普車、休旅車從事休閒活動時會破壞生態。
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